加速度传感器的敏感芯体都有哪些结构？

加速度传感器是一款能够测量加速度的传感器，这款传感器可以帮助产品时刻了解所处的环境，并且十分准确，那它的敏感芯体一般都有哪些结构呢?下面就让我们来了解一下吧。

　　1.压缩形式：压电材料受到压缩或拉力产生电荷的结构形式。压敏芯是加速度传感器最传统的结构。本实用新型制造简单方便，可产生较高的自振谐振频率和较宽的频率测量范围，最大的缺点是无法有效消除各种干扰对测量信号的影响。

2.剪切形式：通过向压电材料施加剪切力而产生电荷的结构形式。理论上，压电材料在剪切力作用下产生的电荷信号受外界干扰的影响很小，因此剪切结构是最适合的加速度传感器核心。然而，在实际制造过程中，保证剪切敏感铁心加速度计具有高稳定的频率测量范围是传感器制造过程中最困难的环节。为了获得较高的参数指标，只有进口记忆金属材料的紧固件才能保证传感器具有稳定可靠的谐振频率和频率测量范围。

3.弯曲变形高粱形态：压电材料受弯曲变形产生电荷的结构形式。弯曲变形高粱结构能产生较大的电荷输出信号，易于实现控制阻尼，但由于其测量频率范围低，且不能排除由于温度变化容易产生的信号漂移，因此在压电加速度计的设计中很少采用这种结构。